俄罗斯展示一系列新型发动机;加拿大研制可降落停留在墙壁上的无人机

摘要: 一文尽览航空天下事

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航空业资讯

NEWS



01

俄罗斯联合航空制造集团展示一系列新型发动机

俄罗斯联合航空制造集团将在“军队-2017”国际论坛期间展示了一系列新型发动机,其中包括战斗机装备的АЛ-41Ф-1С和АЛ-31ФН发动机、直升机装备的ВК-2500ПС发动机以及М70ФРУ燃气涡轮发动机。АЛ-41Ф-1С涡轮喷气发动机具有加力燃烧室和矢量推力控制,可帮助战斗机实现在未开加力状态下的超音速飞行,已装备苏-35歼击机。联合航空制造集团还展出了РД-33МК改进型发动机,该发动机主要装备米格-29战斗机,2017年1月在米格-35战斗机上完成了飞行测试。

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罗罗公司Trent 1000 TEN发动机获得EASA认证

罗罗公司的Trent 1000 TEN发动机已经获得了欧洲航空安全局(EASA)颁发的全飞行合格证,Trent 1000 TEN发动机将会为波音787“梦想”客机的所有衍生机型提供动力。这一重要的里程碑事件正值第一批批产发动机交付到波音西雅图厂房之际,并且这些发动机预计将在今年晚些时候投入使用。在今年早些时候,Trent 1000 TEN发动机曾是波音787-10客机、787-8客机以及787-9客机的首飞动力系统。


03

加拿大研制可降落停留在墙壁上的无人机

加拿大谢布鲁克大学研制了一种可以在垂直表面落脚的无人机,这种被称为S-MAD(Sherbrooke’s Multimodal Autonomous Drone)的无人机可以模拟鸟类在接近落脚点的最后时刻,通过向上的推力调整飞行路线。S-MAD以7-9m/s的速度飞向墙壁,机载的激光传感器会探测到墙壁,控制无人机使速度降到1-3m/s,并向上倾转无人机。当无人机非常接近墙壁时,增加推力保持其垂直位置,超细纤维脚架会锁定墙壁,悬架会吸收关闭螺旋桨引起的冲击动能,随后无人机会停放在那里,直至启动螺旋桨再次起飞。研究人员表示,这种脚架可以锁定任何粗糙表面,包括砖和混凝土。


04

俄罗斯PD-14发动机将于2018年取得适航证

俄罗斯联合航空制造集团表示,PD-14发动机研发工作正在按照计划进行,将于2018年第二季度获得适航证,其中1架MS-21试验机将于2019年装配该型发动机,并于年底前开展试飞验证。联合航空制造集团总裁亚历山大·阿尔秋霍夫指出,为开展MS-21试飞工作,需要生产11台PD-14发动机。目前,该型发动机已经生产了10台,今年9月还将产出1台。据悉,伊尔库特公司将于2020年前每年组装20架MS-21飞机,2025年前计划将年产量提高至72架。


05

美国NIAS和微软联合测试无人机人工智能系统

美国内华达州政府经济发展办公室(GOED)、内华达自主系统研究所(NIAS)与微软公司无人机系统研究团队合作,于8月7-11日期间利用滑翔机对人工智能(AI)系统进行了测试。微软公司的研究人员制造了一个无人机系统,可以利用AI自主发现自然发生的上升热气流,并控制无人机像鸟一样凭借上升气流自主翱翔,无需马达即可保持在空中飞行。试验是在NIAS的霍桑先进无人机复用试验场进行的,使用3种不同的滑翔机完成了20多次试飞,飞行高度接近500m。试验采用的滑翔机重约5.7kg,翼展约5m,利用电池为机载计算设备、通信备和舵面供电。


06

印尼研制中空远程无人机

印度尼西亚技术评估与应用机构(BPPT)计划联合政府及本土公司,启动一项中空远程无人机(UAV)研发项目,其中ITB公司将承担研发工作,PT Dirgantara公司承担制造工作,PT LEN Persero公司将承担研发无人机控制系统相关工作。该机研制预计2022年完成,其航程可达5000公里,续航时间可达24小时。印尼国防部和空军表示,计划订购33架该型无人机。


07

英国研制Sky Hopper电动无人机

由英国企业工程师建立的技术团队近日宣布,成功研制出适应全球市场的中型后勤类无人机,命名为Sky Hopper。Sky Hopper无人机为工业化电动无人机,初期将应用于遥远偏僻的地区,计划在适当的时候具备服务附近城市的操作能力。Sky Hopper电动无人机采用三风扇设计,其航空电子设备在南英格兰中部汉普郡研制。该机可搭载货物达100千克。Sky Hopper整个研发团队成员包括航空工程师、认证人员、设计专家、电机设计人员及电池开发人员等。


08

德国第二大航空公司 申请破产保护

经过连续多年的亏损,并且股东阿提哈德航空也不再提供资金支持之后,陷入困境的柏林航空于8月15日申请破产保护。竞争对手汉莎航空称正在进行谈判,欲收购柏林航空部分业务。在经历一系列收购之后,柏林航空的债务日益累积,市场预测其财务状况已对机票预订量造成打击。目前,德国政府向柏林航空提供了一笔1.5亿欧元的过桥贷款,已保证其航班可以继续运营3个月,并表示贷款将通过资产出售来偿还。


09

德国宇航院与空客公司开展低噪声旋翼试验

德国航宇研究中心——德国宇航院(DLR)和空客直升机公司德国分部开发的低噪声旋翼在风洞试验中达到降噪30%的目标,该旋翼为5桨叶旋翼,采用了主动旋翼控制技术。该旋翼桨叶使用单片桨叶控制(IBC),这次测试在德国资助的SKAT(技术风险规避及尺寸可扩展性)研究计划框架下进行,使用了全尺寸旋翼。试验使用了位于荷兰Marknesse 的DNW风洞的大型低速风洞中。


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庞巴迪“环球”7000试验机遭遇发动机空中停车

根据加拿大国家运输安全委员(NTSB)会的一份事故报告显示,一架庞巴迪“环球”7000飞行试验机于8月15日进行紧急降落,右侧的GE航空公司"护照"(Passport)发动机在飞行中停车。事故发生时间为当地时间17:38,注册号为C-GBLB的第二架“环球”7000飞行试验机正在距离威奇塔堪萨斯机场的庞巴迪飞行试验中心290千米(156海里)处,海拔124968米(41000英尺)的高空上飞行。NTDB表示,停车前,显示了“高振动和涡轮间高温度数”,最后飞机在威奇塔进行单发着陆。庞巴迪公司正在审查数据,排查故障原因。截止目前,三架“环球”7000飞行试验机队已进行了超过500小时的飞行。

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